Côte d’Ivoire : Voici ce qui retarde l’évolution du métro abidjanais.
Voici les raisons du retard des travaux pour la construction du métro qui tient à cœur le président Ouattara, Cissé Moustapha à la base. Entre le ministre des transports ivoirien et le directeur général Cissé Moustapha, qui couvre qui pour que la détresse du personnel, n’arrive pas à trouver de solution?
Plusieurs alertes, courriers adressés au ministre du transport sur l’agissement de Cissé Moustapha de la SIPF, n’ont donné aucune suite favorable. Logiquement, Cissé Moustapha est sonné prendre sa retraite, mais le personnel ne sait pas les raisons de son maintien à son poste qui devient invivable et infernal, pour des mères et pères de famille et c’est toute la population qui ne pâtisse.
Qu’est-ce qui ne va pas dans cette société SIPF qui devrait livrer le pmétro depuis? Il se trouve que le directeur Cissé Moustapha qui devrait faire avancer les travaux, traumatise son personnel. Son comportement peut recommandable soutenu ou cautionné par le ministre des transports se déteint sur l’ensemble du personnel qui ne sait plus à quel saint se vouer. En date du 9 décembre 2024, un courrier a été déposé avec l’entête du Portefeuil de l’état et des entreprise publiques, réceptionné sous le numéro: 1450/MPPEEP/DGPE/DPST/SOT, pour référence: PCA-CD/-081-2024/KO/SGA qui informe le ministre de l’état invivable que Cissé Mouspha le DG fait régner dans l’entreprise au point où, une femme a même perdu son bébé tellement que le stresse est trop énorme, alors nous nous posons la question qu’avec toutes ces relances, pourquoi, le ministre des transports veut protéger un directeur aussi, infecte dont le caractère ne fait produire aucun résultat. Rien ne va dans la société. Le dysfonctionnement est criard et visible, comme dans une classe d’école où l’enseignant fait régner la terreur et à à la fin, il n’obtient aucun résultat.
Sur le PARLIMA du métro, tout le monde est conscient que le retard incombe à ce directeur qui, selon bon vouloir, fait ralentir ce projet de métro que tous les abidjanais attendent et qui est la prunelle du président Ouattara? Comment Cissé Moustapha fonctionne-t-il?
Il a crée un sous-comité qui fait une contre analyse du cabinet qui a toutes les aptitudes pour faire les expertises des personnes impactées et tant que ce comité n’a pas fini son expertise, les personnes impactées ne sont pas indemnisées,
Le même Cissé Moustapha occupe simultanément les postes de président de comité des président du suivi et d’ordonnateur ce qui ralentit considérablement le processus après investigation, on s’est rendu compte qu’il a modifié les 1ers arrêtés de désignation du président et de l’ordonnateur en ajoutant subtilement une mention dans un article de l’arrêté et le ministre des transports a signé le document sans qu’il ne s’en rende compte, cette situation aujourd’hui, jugée de gravissime pèse sur le fonctionnement du projet surtout que Cissé Moustapha gère le projet en véritable gourou en piétinant les attributs des uns et des autres,
Il perçoit également les commissions sur le paiement des gros impactés du métro et en cas de refus, le dossier est rejeté, Il bloque certains avantages dont on droit le personnel du projet; Il refuse de mettre à la disposition du personnel certains équipements dont ils ont besoin pour bien faire les travaux;
Alors, s’il n’y a pas de connivence entre le ministre des transports et lui, comment se fait-il que pour des travaux pour la construction du Métro n’avancent plus et que le président Ouattara qui voudrait l’amputer à ses travaux titanesques pour son bilan, se verra dans l’obligation de ne plus parler du Métro?
Il faut faire quelque chose pour que les usagers prennent leur métro et que le personnel ne soit pas dans la peur, l’angoisse et la crainte d’un directeur qui décide de tout et qui se croit au-dessus de la loi. À vous d’en juger.
Nous y reviendrons!
Joël ETTIEN
Directeur de publication : businessactuality.com